“政府应该把有私家车的导向变成私家车是一个奢侈品，而不是代步的工具。”市政协委员、中国经销商学院常务副院长强磊日前在“政协委员谈提案”系列访谈活动中建言北京交通拥堵，他表示，如果把私家车导向为奢侈品，以此来控制和限制机动车的数量，就可以减少交通拥堵。

强磊举例说，在日本，平时根本不可能开车，买得起开不起，仅是停车费就拿不起，只能是假日带着全家旅游。再来说北京的情况，如果从三环算起，三环到二环之间地区的停车费每小时应该在10块钱，二环以里是20块钱，如果掌握在这个价位上，强磊说他敢断言开私家车进城购物、办事的人会少1/2。

强磊还提出改善地铁条件，从立体上解决交通问题。对于目前地铁上的拥挤状况，他建议，把地铁间隔时间再缩短一点，短到两辆车之间不会出现事故的极限就是最好的。国外的地铁网络是密度化，站与站之间比较短，上下流动频率比较大，而且发车间隔时间也很短。