如果说中国与东盟在货物贸易与相互投资领域的发展速度是“一日千里”的话，那么双方在金融、旅游、物流等服务贸易合作领域也正在驶入“快车道”，成为拉动自由贸易区建设的“第三驾马车”。

　　记者从第三届中国-东盟商务与投资峰会、第三届中国一东盟博览会获悉，中国与东盟决心按时于2010年建成中国-东盟自由贸易区。一些东盟问题专家分析认为，中国与东盟的贸易额有望于2008年攀升至2000亿美元，这将比中国和东盟国家领导人早前的预计提前两年。 

　　进出口商品结构“升级换代”

　　日渐完善的立体交通网络、互补性强的产品结构和“降税计划”的稳步实施，使中国与东盟的货物贸易以全球瞩目的速度迅速增长。

　　出席中国-东盟博览会的中国商务部部长薄熙来表示，中国对与东盟的经贸合作前景充满信心，预计今年中国与东盟的贸易增长速度将在20%以上。

　　值得注意的是，双方进出口商品的结构正在“升级换代”：逐步由初级产品向工业制成品特别是机电产品和高新技术产品方向发展。到2005年，中国和东盟机电产品和高新技术产品的贸易额已分别占双方贸易总额的60%和45%。

　　中国和东盟贸易额之所以有望提前达到2000亿美元大关，一个最重要原因是双方政治、外交关系的不断升温；另一个重要原因是中国“分享式”的发展模式给东盟国家带来很多商机。

　　中国社会科学院亚太研究所经济室主任柴瑜在接受记者采访时说：“目前中国对东盟贸易处于逆差，从传统的农产品(10.76,-0.02,-0.19%)和原料性产品，到新兴的零部件、电子产品等高新技术产品，中国从东盟不断增加的进口给各成员国提供了一个很大的发展市场，也大大推动了双方经贸合作的发展。”

　　投资合作“渐入佳境”

　　稳定的政治关系、庞大的消费市场，使中国与东盟国家间相互投资合作“渐入佳境”，一些成功企业已经从投石问路的“精耕”阶段上升到“扎根”阶段。

　　记者了解到，20多年前进入中国市场的泰国正大集团从农牧业起家，如今已经涉及商业零售、机电制造、金融产业、生物制药等诸多领域，投资金额近50亿美元。

　　而八年前选择越南作为开拓海外市场第一站的广东TCL集团(2.17,-0.03,-1.36%)，眼下已经在菲律宾、新加坡和印尼等东盟国家设立了分公司，成为中国企业“走出去”的典范。2005年5月，TCL成立南亚及东南亚区域总部，大力推广自主品牌的发展模式。目前，TCL已经成为东盟市场名列前茅的强势品牌。

　　15年来，东盟国家已成为中国吸引外资的重要来源地，也是中国企业“走出去”的首选地之一，双方双向投资不断增加。至2005年底，东盟国家在华投资共达385亿美元；中国企业在东盟10国投资设立的非金融类企业达1000多家。

　　第三届中国?东盟博览会将围绕已确定的十大重点合作领域签署一批重大投资项目，主要将涉及高速公路、发电厂、化肥厂、基础设施等多项内容。统计数据表明，本博览会已收到中国与东盟拟签约项目80余个，比上届增长95%，约占本次签约国际经济合作项目总数的1/3。

　　服务贸易将成为新的合作重点

　　“除了传统领域的合作，中国和东盟还将面对服务贸易领域的开放与合作”，国家发展和改革委员会对外经济研究所所长张燕生说：“这是最敏感、也是难度最大的领域，但中国作为一个体制转轨国家，对服务贸易领域的开放速度很快，这将为双方带来合作互赢的局面。”

　　旅游资源的互补性和交通条件的便利成为双方旅游产业持续、快速发展的动力。2005年，中国公民首站前往东盟国家旅游的中国公民和来华旅游的东盟国家公民总数在650万人次左右。

　　在第三届中国-东盟博览会上，文莱斯里巴加湾、柬埔寨金边、印度尼西亚三宝垄等10个东盟“魅力之城”将代表国家参展，着重展示各自在旅游领域的发展和商机。

　　诸多迹象表明，日渐活跃的贸易与投资引领双方在金融、物流、会展等服务领域的合作日益密切：日前，中国国家开发银行和越南开发银行高层进行了座谈，下一步双方将展开金融方面的合作；最近，缅甸商务部部长丁奈登准来到昆明，和云南空港物流有限公司负责人明确了合作细节；不久前，泰国商务部、越南和缅甸等东盟国家领事馆也与云南昆明国际会展中心签订合作协议，准备设立数千平方米的展馆，开始了漫长而甜蜜的“合作之旅”。

　　此外，中国在东盟国家承包工程和劳务合作也在不断发展。目前东盟国家已成为我国海外重要的承包工程市场和劳务市场。截至2005年底，中国企业在东盟国家签订承包劳务合同总金额达350亿美元，完成营业额232亿美元。

　　据中国商务部透露，目前，中国与东盟有关自由贸易区的谈判重点已转入了服务贸易与投资领域，而且谈判进展顺利。

　　商务部研究院李光辉研究员说：“相互投资带动货物贸易、货物贸易促进服务贸易、服务贸易拓宽投资领域，这一良性循环对中国-东盟自由贸易区在2010年如期建成将产生巨大的支撑作用和推动作用。”